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La CNMC pide liberalizar las ITV para los vehículos comerciales

09 de Febrero de 2017
transporte

Las inspecciones técnicas en carretera que se realizan a este tipo de vehículos forman parte del sistema general de ITV y complementan a las ITV periódicas.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha reiterado la necesidad de que se liberalicen las inspecciones técnicas (ITV) a los vehículos comerciales. Así lo demanda en su informe sobre el proyecto de real decreto por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales.

Las inspecciones técnicas en carretera que se realizan a este tipo de vehículos forman parte del sistema general de ITV y complementan a las ITV periódicas. Se realizan a los vehículos comerciales que circulan por carretera y contribuyen a paliar diversos problemas en la seguridad en el tráfico y en el medio ambiente, afirma la CNMC.

Como ya hizo (el pasado 19 de enero) en su informe sobre el proyecto de real decreto que regulará las ITV en España y las normas de instalación y funcionamiento, defiende nuevamente la eliminación de las restricciones de acceso y ejercicio al mercado de ITV, incluyendo las restricciones injustificadas al tipo de persona que presta sus servicios en estaciones fijas.

Además, en el caso concreto de los vehículos comerciales plantea un sistema de acreditación más compatible con la competencia y fortalecer la supervisión "ex post (que es la que abarca la totalidad del período de intervención)".

Otra de las recomendaciones del organismo regulador de la competencia es que se incremente la utilización de técnicas digitales para monitorizar e incentivar un correcto estado técnico de los vehículos en circulación "en todo momento".

Ello se debe a que las inspecciones de vehículos comerciales en carretera están muy vinculadas a tareas de orden público y los agentes de la autoridad encargados del control del tráfico tienen un papel "muy relevante". No obstante, recuerda que, si tras el resultado de la primera inspección es necesaria otra "más minuciosa", interviene personal especializado e incluso se puede derivar la intervención a un centro de ITV fijo.

La CNMC también señala que se debería "clarificar" el tratamiento de las tasas devengadas por la inspección más minuciosa en estaciones fijas de ITV y la responsabilidad sobre el pago en función de la existencia o no de infracción.

Valora el sistema de ponderación de riesgos de los operadores y aconseja avanzar en una aplicación objetiva e imparcial de dicho sistema. Por otra parte, recomienda unificar la terminología, si procede, de modo que siempre se use la expresión vehículo comercial y no se alternen los términos vehículo comercial y vehículo industrial.

El proyecto de real decreto sobre el que la CNMC ha emitido el citado informe transpondrá a la legislación nacional la Directiva 2014/47/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 3 de abril de 2014 relativa a las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en la Unión.
 
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